l'arbracame

Alors, ça y est, je suis allé chercher une nouvelle caisse et cette fois, j'ai fait quelques km... En effet, je suis allé chercher cette lancia fulvia 3 à Londres ce qui m'a permis de visiter mon pote seb, son pub, et sa chambre d'amis.... merci à Ana..

Le voyage était franchement éprouvant dû à une direction à la limite du très dangereux (aucun retour et elle reste bloquée) et à des pneus avant presque lisse à l'interieur. Dans ces conditions, l'autoroute Londres-Porsmouth (est-il utile de faire un commentaire sur l'état des routes anglaises...) et les petites routes entre Alençon et Laval (je pourrais dire que j'ai vu Laval..), ce sont transformés en petit calvère. Le voyage a duré 24h et franchement j'étais plutôt heureux d'arriver.

je ferai un petit comparatif Lancia Fulvia, MGB gt, Alfa Roméo GTV 2000 un peu plus tard car pour le moment, il est difficle de se rendre compte du potentiel de la Lancia...

en tous cas, voici quelques photos (j'attend vos commentaires...)

Devant chez Karen et Fin (les anciens proprio vraiment sympa) avec Seb au volant pour son tour d'essai.

Devant chez seb ...

Et enfin, devant chez moi ....

Kit "Hi-Low" + amortisseurs reglables à l'avant

et à l'arrière

nouveaux disques rainurés

Une petite photo en prime

il m'a donné un peu de taf après avoir voulu refaire le côté avant gauche sur une glissière d'autoroute.

montage de ressorts courts, une bonne galère sans le bon compresseur de ressorts.....

La voilà bientôt finie avec nouveau phares blancs (il manque un cerclage intérieur), nouvel alternateur et d'autres petites interventions..
Prochaine étape : freinage "sport" à savoir disques raynurés, flexibles aviation...et surtout des nouveaux pneus afin déviter de refaire le côté gauche cette fois..

Avec la 201 boulangère de Dominique au fond..

Ca y est, le moteur est déposé..

Le moteur de l'a112 complêtement démonté avec les coussinets de bielles et de paliers bien attaqués.

Tous ça va être changé, avec une nouvelle culasse et (j'hésite encore...) un kit arbre à came plus pointu + ressorts de soupapes renforcés "qui va bien".

Merci Chakir, mon maitre.....

Un embrayage refait sur cette superbe TR3. L'interieur cuir bleu était neuf donc attention...

Le démontage commence.....

Et là, surprise, en plus d'un ressort de soupape interieur manquant, voici l'état de la culasse ...

Intervention technique sur la mgb gt du frero (segmentation + coussinets de bielles) dans un garage ouvert, sans chauffage et sous la neige....

je n'ai malheureusement pas de photos de la "belle" en morceau dans ma chambre d'appart lors de notre colloc' avec jabuis et zeb......
le moteur était démonté et posé sur des cartons (pour protéger la moquette .....). On a même réussi à récuperer la caution...